2016年3月,中华人民共和国国家知识产权局授权公告航天电源《一种具有多层片状结构的锂离子电池热仿真分析方法》和《一种耐浮充锂离子电池模块及其浮充方法》两项发明专利,至此,公司现有发明专利由10项增加至12项。
长久以来,公司技术人员始终致力于锂离子动力、储能电池技术及系统模块技术研究,通过调整配方、结构及仿真分析技术等方式,进一步优化产品性能。技术团队通过反复试验调整,克服研发过程中的重重困难,成功研发出一种具有多层片状结构的锂离子电池热仿真分析方法和一种耐浮充锂离子电池模块及其浮充方法,并获得国家知识产权局颁发的发明专利证书。两项发明专利成功研发充分展现公司技术创新成果,全面提升锂离子动力、储能电池产业技术生产制造水平,有效提高产品可靠性,具有极高实用价值。
一种具有多层片状结构的锂离子电池热仿真分析方法能够模拟不同环境温度情况下电池以不同电流放电时电池内部任何细微结构的温度变化情况,同时也通过相应的绝热环境内电池加热试验和电池放电过程中采温测试来验证与修正模型。与现有技术相比,该技术优点在于能够将试验与有限元建模有机结合起来,并通过参数化建模方式将有限元模型细致至每一片隔膜、正负极活性物质层和金属箔层,获得的试验结果可用于计算结果修正,进而保证计算精度。该方法计算快速简便,方便对不同设计方案进行对比筛选,计算解析得到的电池内部丰富而精确的热特征有助于电池设计者掌握电池各结构细节最细微的温度分布及热状态,进而有效地指导电池结构细节优化设计。
一种耐浮充锂离子电池模块及其浮充方法,其耐浮充锂离子电池模块在不具备保护板及电子控制装置下,能够在恒定电压下进行持续充电,充电时间为3个月至2年。当电池模块充放电过程中温度高于60℃~65℃,温度开关自动断开,从而起到保护电池模块作用,避免安全隐患。该发明在单体电池1由于自放电或其他原因导致SOC产生差异时,可以通过长时间浮充对单体电池1SOC进行调节,防止单体电池1过充发生,具有较好的可耐充性,在长时间循坏性能上表现良好。
通过多年努力,公司技术研发水平不断提高,已达到行业较高水平,专利成果已应用于乘用车、商用车、轨交及通信后备储能领域,提高公司核心竞争力,为公司“十三五”发展提供强有力的科技支撑。