王东博士是中国宇航用锂离子电池产品技术奠基人,航天电源公司是他一手创建的,经过六年的发展已成为国内少数几家同时掌握电池芯、管理系统、系统集成、设备成套核心技术的行业重点单位。2015年,新能源汽车动力锂电市场爆发,公司斩获订单近4亿元。照理说枕着订单睡觉的他应该是最开心的人了,但他却有着不少的烦恼,用他的话说,这叫“幸福的烦恼”。在他的带领下,公司24小时轮班生产,就连每周的总经理办公会也让他搬到了生产现场。近日,记者也跟他过了一把现场办公的“瘾”。
敬业、敬重、敬畏
当公司为交付订单而忙得热火朝天之时,“三严三实”专题教育也进行的如火如荼。王东既是总经理,又主持党委工作,说起“三严三实”,他有自己特别的理解。他说:“践行‘三严三实’首先就是要做到‘三敬’,即:敬业、敬重、敬畏。”从今年6月1日开始,他每周进行现场办公,就是要在敬业方面解决“扯皮多、不担当”的问题,在敬重方面解决“情绪多、不团结”的问题,在敬畏方面解决“随意多、不守规”的问题。
王东说:“现场办公就是要暴露问题并现场协调解决问题,切实打通了体系上的制约瓶颈。”为此,每次他都带着主管研发、生产、市场的副总经理和一线部门负责人,认真察看每一个生产流程,了解新进设备是否投入生产,新的工艺效果如何,有没有遇到什么困难……在当天的现场办公会上,他发现电池模块激光焊接生产线支架由于前期超负荷运转而有所变形,便责令生产和运保部门立即进行维护,要求生产人员禁止设备超负荷作业,确保安全生产和设备稳定。
现场办公不仅使扯皮问题少了,而且主动发现问题,解决问题。在现场办公会上,技术中心负责人说:“磷酸铁锂市场供不应求,甚至出现限购,建议公司提早考察供应商,避免断货影响明年生产。”生产制造部负责人说:“BMS电路板焊接是个关键环节,技术中心要加强对新进员工的培训,用专业的人员做专业的事情。”针对上述问题,王东现场指定相关部门派专人限期制定有效应对措施,诸多棘手的问题就在这样的交流中得到落实。
市场不相信眼泪
由于今年订单交付大多集中在年底和延续到明年春节前,航天电源实行三班倒、外包生产、电芯转移、厂房改造和设备添置等方式千方百计提高产能,但产品交付压力依然很大。王东说:“市场不相信眼泪,现在客户都是排着队等着交货,都想把自己的单子往前赶一赶,昨天刚走了三个,今天又来了一个。”如上海万象大宇已经交付订单预付款,按照交期计划晚交付一天就要罚款一万元。为满足客户需求,公司按照市场需求快速配置资源,现已具备日产4套新能源商用车电池组系统能力。近期公司又在松江九亭厂区附近租借厂房开展新能源乘用车电池组系统集成制造,已经形成日产10套新能源乘用车电池组系统能力,为上汽、东风和吉利新大洋新能源乘用车动力电池系统产品交付奠定了坚实基础。
2015年,航天电源营业收入有望突破3亿元,同比增长将达到200%,实现利润总额预计超过1000万元。此外,该公司充分利用前期电芯领域研发成果进行技术输出获取电芯产能为我所用,光技术服务收益已经达到1600万元。目前航天电源产品技术双获利,经营模式已经驶向“轻资产、高收益”快车道,为航天技术应用产业做强做优进行了有益探索。
当人们大谈“中国梦”、“航天梦”之时,王东也有自己的“电源梦”。他说:“2016年公司要投资6000多万元,在闵行浦江镇建设公司总部研发中心和全自动电池系统集成生产示范线,升级智能制造全面提高公司试验验证和生产制造能力。建成投产后,公司在现有产能基础上,预计每天可增加3套新能源商用车和30套新能源乘用车动力电池组系统集成产能,每年可新增产值5~6亿元。